Как снизить себестоимость добычи строительного песка?

Как наладить календарное планирование и учет затрат на вскрышные работы в разрезе техники?

Как организовать нормирование, планирование, учет и своевременный анализ объемов и фактической стоимости вскрышных работ?

Как устранить перекосы, выражающиеся в необоснованных колебаниях темпов работ или в превышении стоимости вскрышных работ над максимально допустимой ее величиной относительно доходов от добычи?

Один из самых важных и дорогостоящих этапов подготовки к добыче строительного песка — вскрышные работы, себестоимость которых занимает существенную долю в себестоимости добытого песка. В случае неэффективной организации вскрышных работ увеличение стоимости вскрыши по отношению к доходам от добычи может привести к убыткам карьера, а невыполнение плана вскрышных работ, в свою очередь, — к срыву плана добычи полезных ископаемых. Как это предотвратить, разбираемся вместе.

Краткое описание технологических процессов и этапов добычи

Месторождения природного песка чаще всего находятся под слоями грунта и глины. Работы по их снятию называются вскрышными работами. В этом процессе применяются экскаваторы, бульдозеры, самосвалы и другая техника.

В зависимости от необходимости и месторасположения участка вскрыша может производиться по периметру природного водоема, обеспечивая таким образом доступ к новым слоям природного песка. Вскрышу можно делать и на участках, расположенных отдельно от природного водоема, в необводненных местах или в местах с грунтовыми водами.

Отметим, что вскрыша, благодаря которой обеспечивается доступ к полезным ископаемым, — один из самых затратных этапов работы по добыче строительного песка. Поэтому задача руководителей карьера — максимально снизить стоимость вскрышных работ.

Нормирование

Первоочередной мерой необходимой для учета и направленной на снижение себестоимости вскрышных работ должно стать нормирование ГСМ и других материалов. Нормирование является очень важным инструментом сдерживания роста затрат предприятия, специализирующего на добыче полезных ископаемых. Какие нормы необходимо разработать и утвердить для того, что бы ограничить необоснованный рост стоимости вскрышных работ?

Прежде всего, конечно нужны адекватные нормы расхода ГСМ.

2 способа нормирования ГСМ:

1. Проводим неоднократные контрольные замеры. Этот способ является наиболее приемлемым при нормировании ГСМ, так природный и рукотворный ландшафт и другие особенности каждого из отдельно взятых карьеров могут существенно повлиять на расход ГСМ машинами и механизмами. Однако нужно понимать, что предельно жесткое, максимально минимизирующее расход ГСМ нормирование может привести к обратному результату. Так, заниженные нормы и стремление водителей и машинистов снизить расход дизтоплива могут привести, например, к неправильной эксплуатации автомобиля и его неисправности.

Вместе с тем собственная разработка норм расхода — очень трудоемкий процесс и может занять немало рабочего времени.

2. Используем разработанные Министерствами и ведомствами нормы расхода.

Рекомендованных нормативными правительственными документами норм расхода ГСМ, разработанных специально для карьеров строительных песков, нет. Но все же некоторые разработки можно использовать, чтобы установить временные или постоянные нормы. Так, например, можно воспользоваться Общесоюзными нормами технологического проектирования предприятий нерудных строительных материалов ОНТП 18-85, утвержденными Приказом Министерства промышленности строительных материалов СССР от 20.12.1985 № 808, согласованных с Госстроем СССР и ГКНТ (письмо № 45-914 от 20.11.85). Некоторые нормы из этого документа приведены далее.

Преимущества использования разработанных норм:

• их дифференцированность по мощностям двигателей техники;
• реальность, подтвержденная практическим использованием;
• в любом случае частично или полностью техника на карьерах обновляется, а в данном документе отражена широкая линейка норм расхода ГСМ техникой с двигателями различной мощности.

Дело в том, что учет пробега самосвала в карьере осуществлять не всегда целесообразно, так как большую часть времени самосвал маневрирует на очень низких скоростях или простаивает в ожидании погрузочно-разгрузочных работ. Поэтому Нормами расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте, утвержденными Распоряжением Минтранса от 14.03.08 № АМ-23-р, даже с учетом указанных в них поправочных коэффициентов на расход ГСМ при работе автомобилей в условиях карьера пользоваться практически невозможно.

Однако существуют еще разработанные различными научно-исследовательскими институтами типовые технологические карты, в которых указаны некоторые нормы расхода ГСМ. На них можно ориентироваться при постановке нормирования и учета ГСМ на карьерах.

Обратите внимание!

Наличие проверенных на практике норм — еще не гарантия того, что фактический расход ГСМ всегда будет в пределах норм, поэтому, безусловно, нужен учет фактического расхода. Но списание может осуществляться только по нормам, а сумма перерасхода ГСМ, произошедшего по вине машинистов, водителей или других работников, должна быть взыскана с виновных.

Л. И. Киюцен,
начальник ПЭО ООО «Корпорация Маяк»

Материал публикуется частично. Полностью его можно прочитать в журнале

3.5.1. При разработке карьеров и резервов грунта и других нерудных дорожно-строительных материалов следует руководствоваться требованиями Земельного Кодекса Российской Федерации (1997 г.), Закона о недрах РФ (1995 г.), нормативных актов Госгортехнадзора.

3.5.2. Дорожно-строительные материалы, получаемые из недр: песок, гравий, камень булыжный, песчаник, мергель, известняки, камень изверженных пород (за исключением месторождений, используемых в качестве промышленного сырья) – отнесены Законом к общераспространенным ископаемым. Их разработка в соответствии с утвержденной проектной документацией на территории полосы отвода на глубине до 5 м осуществляется без оформления горного отвода и специальной лицензии.

Промышленная разработка в отдельных карьерах требует оформления лицензии горного отвода в органах местного самоуправления, регистрируемой в органах государственного горного надзора, а также отвода территории (включая подъездные пути и отвалы вскрышных пород). В состав документов горного отвода включаются материалы по охране природной среды.

Карьеры и резервы, как правило, разрабатываются на землях, не пригодных для сельскохозяйственного производства, а из земель лесного фонда – на участках, не покрытых лесом или занятых кустарниками и другой растительностью малоценных видов.

3.5.3. При выработке карьеров и резервов необходимо предусматривать меры, предотвращающие вредное влияние вскрышных и добычных работ на недра, экологические условия в лесах, в пределах пойм и прибрежных зон водотоков и водоемов. Следует также учитывать сохранность запасов полезных ископаемых, эксплуатируемых и находящихся на консервации горных выработок, буровых скважин, а также подземных сооружений.

Запрещается всякая деятельность, нарушающая сохранность геологических образований, палеонтологических объектов и других участков недр, представляющих особую научную или культурную ценность; на участках, объявленных заповедниками либо памятниками природы или культуры, а также на территориях обитания животных.

3.5.4. Глубину карьеров и резервов следует устанавливать с учетом прогноза изменения гидрогеологических условий прилегающих территорий и направления последующей рекультивации нарушенных земель.

При сельскохозяйственном направлении рекультивации расчетный уровень грунтовых вод должен быть не выше 0,5 м, а при лесохозяйственном – не выше 2 м от поверхности. Предотвратить понижение уровня грунтовых вод на прилегающей местности и подтопление карьеров и резервов можно устройством противофильтрационных завес (барражей), проектирование которых выполняется в соответствии с «Временной инструкцией по проектированию стен сооружений и противофильтрационных завес, устраиваемых способом «стена в грунте» СН 477-76.

Сокращение площади земель, занимаемых под карьеры и резервы, достигается за счет увеличения высоты уступов при разработке.

3.5.5. Образование пыли при погрузочно-разгрузочных работах, выполняемых при разработке и рекультивации карьеров и резервов, можно снизить путем уменьшения количества перевалок пылящих материалов, снижения высоты погрузки и разгрузки, применения гидроорошения и другими мероприятиями.

3.5.6. При вскрыше карьеров плодородный слой почвы следует снимать в талом состоянии в теплый и сухой период. Для складирования вскрышных пород, не пригодных для строительства дороги, наиболее целесообразно использовать выработанное пространство карьера. Для размещения вскрышных пород вне карьера следует использовать в первую очередь естественные и искусственные понижения рельефа местности. При этом должна быть исключена возможность образования бессточных территорий, приводящих к подтоплению местности, прилегающей к карьерному полю. При необходимости следует устраивать специальные водоотводные и водопропускные сооружения.

3.5.7. Для предотвращения водной и ветровой эрозии поверхность отвалов вскрышных пород укрепляют почвенным слоем с засевом трав, посадкой растений или гидропосевом.

Непригодные токсичные породы (гумусовые кислоты болотных отложений, пирит, закиси железа, сульфаты и др.) необходимо укладывать в основании отвалов вскрышных пород или в выработанное пространство карьера и изолировать достаточным слоем глинистых пород.

3.5.8. Добычу дорожно-строительных материалов в карьерах следует производить по схемам, обеспечивающим наименьшее загрязнение природной среды. В сухую и теплую погоду для снижения пылевыделения осуществляют гидроорошение мест разработки.

При дроблении, сортировке, очистке каменных материалов места наибольшего пылевыделения (места загрузки, разгрузки, выдачи материала на конвейер, грохота, дробилки, конвейеры) следует изолировать укрытиями. Складирование готовой продукции должно производиться за пределами водоохранных зон водоемов на естественную или специально подготовленную твердую поверхность, исключающую смешение материалов.

Московская область - это регион богатый на месторождения песка и гравийно-галечного материала, являющегося ценными строительными материалами. Разработка карьера, с которой связана добыча этих полезных ископаемых, требует постоянного, разнопланового инженерного сопровождения. Компания “ГеоГИС” оказывает предприятиям, сфера деятельности которых разработка гравийных и песчаных карьеров, а также добыча других горных пород, различные геодезические и геологические услуги.

Разработка карьера и маркшейдерия

Любые горнодобычные работы, к числу которых относится и разработка карьера:

кварцевых и полимиктовых (состоящих из разных минералов) песков;

гравия и песчано-гравийной смеси (ПГС);

• глин и суглинков;

  других грунтовых материалов, -

не могут технически грамотно планироваться и проводиться, без геодезического маркшейдерского контроля и управления процессом добычи минеральных ресурсов. Наша компания является одним из признанных лидеров в сфере маркшейдерии и оказывает своим многочисленным клиентам квалифицированную помощь на всех этапах разработки карьера открытым способом:

• во время разведочных работ;
• при согласовании карьера (в том числе, если намечена разработка карьера на землях сельхозназначения);
• при проектировании карьера;
• в ходе его обустройства и подготовки к эксплуатации;
• на протяжении всего периода эксплуатации месторождения;
• на стадии проведения ликвидационных мероприятий, когда добываемые ресурсы подходят к концу.

Разработка гравийных и песчаных карьеров - геологическое сопровождение

Разработка карьера для добычи песка или гравия не может быть начата, пока не произведено ее обоснование, включающее геологоразведочные работы и оценку запасов продуктивного горизонта. Не менее важное значение имеют и проводимые нашей компанией геологические исследования на этапе, когда промышленная разработка гравийных и песчаных карьеров уже началась. Основная задача геосопровождения разработки карьера ПГС - это эксплуатационная разведка, позволяющая оптимизировать горнодобывающий процесс и предельно уменьшить непроизводительные затраты владельца карьера. Опытные инженеры-геологи “ГеоГИС”, за чьими плечами успешное обслуживание не одной карьерной разработки во многих районах Московской области, обеспечат для Вас:

• оперативную оценку изменения условий залегания продуктивного пласта, ради добычи из которого ведется эксплуатация месторождения;
• регулярный отбор проб и проведение анализов добываемого ресурса (особенно важно это, если разработка карьера для добычи песка ведется не в строительных целях, а ради обеспечения ценным минеральным сырьем предприятий стекловаренной промышленности или извлечения из песка ценных микропримесей);
• геологическое обоснование для приращения запасов эксплуатируемого месторождения и дальнейшего расширения Вашего карьера.

Стоимость геологических изысканий для разработки карьеров

Как начинается разработка карьера для добычи песка нашими специалистами?

1. Разработка песчаных карьеров начинается нами с разбивки опорных маркшейдерских сетей, которые в дальнейшем станут геодезической основой для любых измерений и инженерных расчетов, постоянно необходимых в ходе разработки песчаного карьера открытым способом.
2. Если песчаный пласт перекрыт с поверхности другими геологическими отложениями, не представляющими промышленной ценности, то перед тем, как начнется основная разработка, нам необходимо геодезически обеспечить вскрышные подготовительные работы:
   • бережное снятие почвенно-растительного слоя (этот слой впоследствии пригодится для рекультивации отработанных площадей, которая предусмотрена действующим природоохранным законодательством);
   • удаление, согласно маркшейдерской разметке, слоев, мешающих непосредственному доступу к целевому песчаному пласту.
3. После окончания подготовительной стадии в наши задачи входит: наметить первичное направление горных выработок, обозначить места и положение горной техники (карьерных экскаваторов, транспортеров и др.).

По такой же схеме организуется и разработка гравийного карьера.

Особенности разработки каменных карьеров

В отличие от месторождений песка и гравия, являющихся рыхлыми горными породами, разработка каменных карьеров требует особого подхода. Чтобы добыть необходимый в больших объемах для строительства различных объектов в Москве и Московской области щебень, требуется приложить намного больше усилий. За исключением тех редких мест, где прочные скальные грунты были мелко раздроблены естественными процессами, разработка карьера щебня требует применения очень мощной породоразрушающей техники или регулярного осуществления буро-взрывных технологических операций.

Внимание! Маркшейдерское обеспечение работ такого рода - очень серьезная задача, и доверять ее можно далеко не всем. Наши маркшейдеры проходят специальное обучение, строгую проверку знаний и навыков в этом направлении, поэтому мы можем гарантировать, что разработка каменных карьеров, доверенная “ГеоГИС”, проводится с соблюдением всех требований безопасности и принципов рациональной добычи полезных ископаемых.

Текущие работы по инженерному обеспечению разработки карьеров щебня и ПГС

На запущенном в эксплуатацию карьере, первичный этап организации которого успешно преодолен, и стабильная работа налажена, наши маркшейдеры обеспечивают:

получение, на основании регулярных маркшейдерских съемок, актуальных данных о форме и состоянии карьера;

проведение балансовых расчетов, сопутствующих разработке грунта в карьере (соотношение разведанных запасов, добытых объемов, безвозвратных технологических потерь);

осуществление контроля горно-геологической специфики месторождения, полноты извлечения содержимого разрабатываемого пласта;

составление и своевременное обновление планов горной добычи;

охрану инженерных сооружений от неблагоприятного воздействия карьерных работ (путем прогнозирования подвижек грунтовых масс, разработки предупреждающих их организационно-технических мероприятий).

Ликвидационная маркшейдерия при разработке песчаного карьера открытым способом

Подготовка к закрытию и ликвидация карьерной разработки - достаточно хлопотная работа. Если Вы не хотите оказаться в числе нарушителей требований земельного и экологического законодательства, то рекомендуем воспользоваться услугами нашей компании для:

проведения заключительных съемочных работ, завершающих разработку песчаных карьеров;

проверки и заполнения рабочей маркшейдерской документации карьерной разработки;

оформления геодезических и геологических материалов, подлежащих архивированию.

Высокая деловая репутация нашей компании на рынке инженерных геодезических и геологических услуг, достигнутая благодаря отличной технической оснащенности и концентрации в своем штате высококвалифицированных специалистов в различных профессиональных областях - залог успешного решения Ваших проблем, связанных с открытием и эксплуатацией карьерных горных выработок.

Для расчета себестоимости намыва песка либо песчано-гравийной смеси на карьере дизельным земснарядом с насосом ГрУТ 1400/40 с резинотканевым плавучим пульпопроводом длиной 200 м и металлическим береговым длиной 100 м, геодезическим подъемом 5 м. Обустройство карты намыва производится бульдозером, отгрузка песка клиентам экскаватором.

Расчет приведен в ценах 2016 года, район расположения карьера Средняя полоса России. Сразу оговорюсь, что данные приведены ориентировочные, каждый карьер и грунт уникален, и расчет требует уточнений и корректировок. Существуют настолько абразивные грунты, что проточную часть приходится менять каждые 180 часов работы насоса. Подробнее о выполнении индивидуальных расчетов читайте в разделе «Услуги».

Сменные запасные части проточной части грунтового насоса (ЗИП)

Исходя из практического опыта на 200 000 куб. м песка расходуется один сменный комплект проточной части насоса, выполненный из ИЧХ. Он состоит из броневкладыша 200 т.р., рабочего колеса 163 т.р., бронедиска 50 т.р., патрубка 80 т.р., втулки 7 т.р., итого 500 т.р. или 2,5 рубля на 1 м3.

Расход дизельного топлива

Земснаряд в среднем расходует около 65 л в час, за который намывает 140 м3 грунта. Если мы возьмем цену 1 литра дизельного топлива с учетом подвоза
автозаправщиком к месту работы 35 рублей, то на 1 м3 выходит 16 руб. Добавим расход солярки на технике (бульдозер, экскаватор), работающей на карте намыва, 400 л в сутки, получим еще 6 рублей на куб.

Зарплата

Работу земснаряда сопровождают 4 человека - 1 на судне, 3 на карте намыва, всего 3 бригады на вахте, смены по 12 часов, режим работы круглосуточный, итого 12 человек. Возьмем среднюю зарплату с учетом всех налогов и транспортных расходов по 70 т.руб. в мес на человека. Если взять среднемесячную результативность в размере 70 000 м3 в месяц, которая получается при чистой времени работы земснаряда на намыв 17 часов при 30 дневной работе, то на 1 м3 падает еще 12 рублей.

Амортизация

Для более честного расчета необходимо добавить и амортизационные расходы, которых конечно не будет в Вашем отчете о движении реальных денежных средств, но для оценки рентабельности бизнеса в целом их надо учитывать. Просуммируем затраты на организацию карьерной добычи: разрешительные документы со «всеми» расходами - 3 млн. руб., поставка земснаряда 17 млн. руб., пульпопровод 200 м плавучий и береговой 100 м - около 4,5 млн. руб., бульдозер 5 млн. руб. и экскаватор 6 млн. руб. Итого 35,5 млн. руб. Минимальный срок службы техники при правильном техническом обслуживании составляет 5 лет. Следовательно на 1 месяц при сезоне 6 мес падает сумма амортизации в размере 1180 000 рублей, что в расчете на 1 м3 при намыве 70 000 в месяц составит 17 рублей.

Прочие расходы

Нельзя забывать про техническое обслуживание земснаряда и техники карты намыва. В среднем они составляют 150 000 рублей в месяц, что равно 2 рубля на куб.
Стоит также учесть иные затраты, которые всегда сопровождают любой производственный процесс. Возьмем 210 000 рублей в месяц или 3 руб. на куб.

Итого: 60 руб. на куб

Если просуммировать полученные расходы, то окажется что себестоимость 1 м3 песка, загруженного в кузов самосвала Вашего клиента, составит около 60 рублей. Можете считать прибыль)

Почему важен владельческий контроль?

Я сознательно не стал включать в расходы зарплату наемного управленца. Почему? Потому что бывают случаи, когда удивительным образом на одном и том же карьере, где владелец отдает бразды правления так сказать не кровно заинтересованному в результате начальнику участка, выработка сразу почему-то падает.
Существует ли способ владельцу бизнеса «отвязаться» от необходимости столь жесткого контроля своих работников? На сегодняшний момент на рынке присутствуют компании, предлагающие различные системы контроля специально для карьерной добычи нерудных строительных материалов.

Воровству солярки твердое НЕТ!

Так можно установить на любой дизельный земснаряд дистанционную систему контроля расхода топлива, которая будет на экране вашего домашнего компьютера показывать все заправки и расходы.

Сразу исключается возможность воровства солярки на этапе бункеровки (недолив), а также в последующее время (слив). При отсутствии уверенного приема GSM сигнала возможна комплектация системы блоком спутниковой передачи данных. Установка системы контроля расхода топлива на земснаряд типа ЛС-27 обойдется в районе 0,5 млн. руб., срок окупаемости зависит от масштабов бедствия.

Сколько намывает мой земснаряд сейчас?

Для контроля добычи песка по объему существуют локальные приборы, которые фиксируют выработку и сохраняют результаты в памяти. Можно посмотреть сколько кубометров за смену перекачал земснаряд на карту намыва на экране, а можно снять показания на флешку и проанализировать на компьютере. Установка прибора на действующий земснаряд в пределах России обойдется в 0,7 млн. руб.

Дистанционные системы, передающие данные через интернет на Ваш компьютер или сматртфон и оснащенные более точными датчиками на основе радиоизотопного излучателя, стоят значительно дороже – около 1,5 млн. руб. Однако Вы можете наблюдать за своим бизнесом в онлайн режиме из любой точки земного шара, занимаясь своими делами. Интерфейс системы в чем то похож на тахометр автомобиля, только в данном случае он наматывает не километры, а кубометры песка, добытого и уложенного на карту Вашей командой.

Деятельность карьеров строительных песков специфична. Основная особенность в том, что полную картину финансово-экономической ситуации на предприятии можно увидеть только по окончании полного производственного цикла, который длится календарный год. Это связано с тем, что в холодное время года на карьере ведут только подготовительные работы, а непосредственно добыча и основная доля реализации приходится на теплый сезон. При подведении итогов деятельности за год может обнаружиться, что карьер сработал в убыток.

Рассмотрим, как предотвратить серьезное ухудшение финансово-экономического положения предприятий по добыче строительного песка, какие меры предпринять, чтобы карьер работал безубыточно даже в условиях экономического кризиса.

СПОСОБЫ ДОБЫЧИ ПОЛЕЗНЫХ ИСКОПАЕМЫХ

Разработка месторождений и добыча полезных ископаемых — сложный процесс, который состоит из четырех и более этапов. Количество этапов зависит от способа добычи.

Существует четыре основных способа добычи полезных ископаемых:

• шахтный (подземный);
• скважинный (добыча минеральных ресурсов из пробуренных скважин);
• водный;
• карьерный (открытый).

Шахтный способ используют для добычи полезных ископаемых, залегающих на больших глубинах.

Скважинную добычу осуществляют путем бурения скважин с дальнейшим извлечением из них полезных ископаемых.

Водный способ предполагает разработку поверхностных месторождений шельфов и ложа океана с последующей добычей минеральных ресурсов открытым способом через водную толщу.

Если полезные ископаемые залегают неглубоко или находятся на земной поверхности, их добывают открытым способом. Открытый (карьерный ) способ добычи полезных ископаемых осуществляется путем разработки на месторождениях котлованов (их называют разрезами или карьерами). Таким способом добывают песок, щебень, торф, металлическую и неметаллическую руду, уголь и прочие твердые полезные ископаемые.

Наименее опасным и наиболее простым способом добычи полезных ископаемых является карьерный способ. Основные особенности технологического процесса добычи полезных ископаемых карьерным способом рассмотрим на примере карьера по добыче строительных песков.

ПРОЦЕСС ДОБЫЧИ ПЕСКА

Общий производственный цикл добычи строительного песка, кроме непосредственно добычи, включает в себя проведение подготовительных, вскрышных, очистных работ, а также работ по рекультивации почвы.

В подготовительные работы входит вырубка лесов, осушение болот и устранение других преград, препятствующих проведению добычи полезных ископаемых. В подготовительный период прокладывают дороги, сооружают вахтовые поселки, другие необходимые постройки и инженерные коммуникации.

Песок, находящийся после вскрыши на поверхности земельного участка карьера или на дне водоема, имеет различные глинистые, иловые и другие ненужные включения. Поэтому, кроме процесса его непосредственной добычи, для достижения необходимых показателей качества продукции, определяемых ГОСТ и ТУ, требуется провести очистку песка.

Добычу природного песка и его очистку можно производить следующими способами:

1. Очистка путем вымывания . Способ добычи песка со дна водоемов с одновременной его промывкой и сортировкой называется гидромеханизированным. Основное оборудование для добычи песка таким способом — земснаряды (плавучие установки) с установленным на них землесосом. С помощью рыхлителя, который опускается на дно водоема, песок разрыхляется, и далее вместе с водой землесосом закачивается в пульпопровод (трубу). Пульпа (смесь воды и песка) поступает далее по пульпопроводу, при этом вода, смешанная с глиной и взвесью пылевидных частиц, после прохождения через пульпопровод стекает в водоем или в шандорный колодец, а влажный песок проходит через гидрогрохот для очистки (просева) от камней и гальки.

Отмытый и просеянный песок попадает на склад, который называется картой. Со склада (карты) песок может вывозиться в отвалы. Отгружают его из отвалов и карты. Добытый и очищенный таким образом песок называется обогащенным отмытым. Этот песок можно использовать для приготовления строительных растворов, бетонов, сухих смесей.

2. Сухая очистка с помощью установок для просева песка (грохота-вибросита). Так в основном очищается необводненный песок, добытый открытым (сухим) способом. В данном случае качество песка более низкое, чем у обогащенного отмытого, так как при сухой очистке в смеси остаются иловые включения и глина. Для достижения более высокого качества нужно вымывать из песка посторонние включения. Это не всегда экономически целесообразно, и решение нужно принимать только после расчета экономической эффективности. Вместе с тем карьерный, просеянный с помощью вибросита песок широко используется для приготовления известковых растворов, засыпки дорожного полотна, благоустройства территорий и других строительных работ, при производстве которых допускается небольшое наличие глины.

НЕСТАНДАРТНЫЙ МЕТОД АНАЛИЗА РЕЗУЛЬТАТОВ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ

Карьерный способ считается наиболее дешевым среди других способов добычи, но при определенных обстоятельствах он может стать для предприятия малорентабельным или даже убыточным. Рентабельность деятельности карьеров во многом определяется мощностью пластов. То есть карьер может стать убыточным, если запасы песка недостаточны, и затраты на вскрышные и другие работы могут превысить объемы добычи песка в стоимостном выражении.

Кроме того, в условиях экономического кризиса, когда объемы реализации и уровень рыночных цен на полезные ископаемые снижаются, а цены на энергоносители и материалы растут, нужна правильная и эффективная организация процесса добычи и работы карьера, чтобы предприятие не скатилось в убытки.

Под эффективной организацией деятельности карьера подразумевается рациональное использование техники, экономное расходование материалов и энергоресурсов. Выявить скрытые нарушения производственной дисциплины, которые выражаются в халатном отношении к технике и ведут к перерасходу энергоносителей, ГСМ и других материальных ценностей, можно с помощью методов простого (первичного) и нестандартного анализа результатов деятельности предприятия.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ

Если первичный анализ показал, что результаты деятельности карьера существенно ухудшились и признаны неудовлетворительными, то с помощью нестандартного анализа, проведенного путем расчета и сравнения общих и удельных отклонений по статьям расходов, можно выявить истинные причины создавшегося положения.

Рассмотрим на примере, как провести подобный анализ, какие меры предпринять, чтобы карьер работал безубыточно.

Сравним бюджеты доходов и расходов карьера строительных песков за 2014-2015 гг. (табл. 1).

Вывод : сравнительный анализ бюджетов доходов и расходов в динамике за 2014-2015 гг. продемонстрировал существенное ухудшение финансово-экономической ситуации на карьере строительных песков в части доходов от добычи. Кроме того, имеет место увеличение затратной части бюджета 2015 г. по отношению к показателю 2014 г. Снижение балансовой прибыли в 2015 г. по сравнению с 2014 г. составило 3 100 356,33 руб ., рентабельность снизилась с 13,28 до 0,75 %.

На первый взгляд, основная причина осложнения — экономический кризис, который выразился в снижении темпов строительства и однозначно отрицательно повлиял на объемы добычи и реализации песка. Кризис и сопутствующая ему инфляция сказались и на стоимости энергоносителей, нефтепродуктов, других необходимых для производства сырьевых компонентов и материалов. Но можно ли негативные тенденции в экономике предприятия списывать на общероссийский экономический кризис? Может, стоит более внимательно проанализировать ситуацию и поискать внутренние причины ухудшения экономических показателей . Для этого проведем дополнительный сравнительный анализ данных бюджета доходов и расходов за 2014 и 2015 гг., дифференцируем полученные отклонения по причинам, вследствие которых они произошли (табл. 2).

В первую очередь посмотрим, какая ситуация могла бы сложиться на предприятии, если бы цены реализации продукции, цены закупа сырья, материалов и энергоносителей остались на уровне 2014 г. (гр. 6, 7 табл. 2).

Далее рассчитаем возможные затраты предприятия, если сохранится уровень цен реализации и удельных затрат 2014 г. (гр. 8, 9 табл. 2). Это поможет выявить истинные причины ухудшения экономической ситуации на предприятии и понять, за счет чего оно произошло.

Л. И. Киюцен, начальник планово-экономического отдела ООО «Корпорация “Маяк”»

Материал публикуется частично. Полностью его можно прочитать в журнале