3.75. 일반 식재 중 나무와 관목 사이의 거리는 최소한 표에 표시된 대로 취해야 합니다. 여덟.

표 8

3.76. 나무 농장의 경계와 냉각 연못 및 스프레이 풀 사이의 거리는 해안 가장자리에서 계산하여 최소 40m 이상이어야 합니다.

3.77. 산업 기업 부지 조경의 주요 요소는 잔디밭이어야합니다.

3.78. 기업 영역에는 근로자를 위한 휴식과 체조를 위한 시설이 잘 갖추어진 공간이 제공되어야 합니다.

부지는 대기 중으로 유해한 배출물을 방출하는 산업이 있는 건물과 관련하여 바람이 부는 쪽에 위치해야 합니다.

사이트의 크기는 가장 많은 교대조에서 직원당 1제곱미터 이하의 비율로 취해야 합니다.

3.79. 에어로졸을 방출하는 산업이있는 기업의 경우 기업 현장의 유해 물질 농도 증가에 기여하는 장식용 저수지, 분수대, 빗물 설치가 제공되어서는 안됩니다.

3.80. 주요 도로 및 산업 도로를 따라 보행자 교통의 강도와 관계없이 모든 경우에 인도가 제공되어야하며 차도 및 입구를 따라 교통 강도가 100 명 이상이어야합니다. 교대 당.

3.81. 기업 부지 또는 산업 허브 영역의 보도는 가장 가까운 일반 게이지 철도 트랙에서 3.75m 이상 떨어져 있어야 합니다. 보도를 둘러싸는 난간을 배치할 때 이 거리를 줄이는 것이 허용됩니다(그러나 건물 접근의 치수 이상).

뜨거운 상품의 운송이 수행되는 철도 트랙의 축에서 보도까지의 거리는 최소 5m 이상이어야 합니다.

건물을 따라 인도를 배치해야 합니다.

a) 건물 지붕에서 물이 조직적으로 배수되는 경우 - 이 경우 보도 너비가 0.5m 증가하는 건물 라인에 가깝습니다(3.82항에 제공된 경우).

b) 지붕에서 물이 조직적으로 배수되지 않는 경우 - 건물 라인에서 최소 1.5m.

3.82 *. 보도의 폭은 폭 0.75m의 배수로 하고, 보도의 차선 수는 건물(또는 건물군)에서 가장 많은 교대조에 고용된 근로자의 수에 따라 설정해야 합니다. ) 보도가 이어지는 750명의 비율로. 차선 당 교대 당. 최소 보도 너비는 1.5m 이상이어야 합니다.

보행자 통행량이 양방향으로 100인시 미만인 경우에는 폭 1m의 인도를 허용하고, 휠체어를 이용하는 장애인이 이동할 경우에는 폭 1.2m로 한다.

휠체어를 사용하여 장애인이 통과할 수 있는 보도의 경사는 다음을 초과해서는 안 됩니다. 세로 - 5%, 가로 - 1% 회사 도로의 차도와 이러한 보도가 교차하는 부분에서 측석 높이는 4를 초과해서는 안 됩니다. 센티미터.

3.83. 자동차 도로가 있는 일반 노상 옆이나 위에 인도를 배치하는 경우 너비가 0.8m 이상인 분할 스트립으로 도로와 분리되어야 합니다. 자동차 도로의 차도에 가까운 인도 위치는 기업 재건 조건에서. 인도가 차도에 인접할 때 인도는 연석 상단 높이에 있어야 하지만 차도 위 15cm 이상이어야 합니다.

메모. 북부 건설 및 기후대, 보도 및

고속도로를 따라 자전거 도로는 다음을 위해 설계되어야 합니다.

최소한의 잔디로 차도에서 분리하는 공통 접지 침대

1m, 사이드 스톤을 설치하지 않고 울타리 장치를 통해

잔디밭과 보도 사이.

3.84. 혼잡 한 지역에 위치한 기업을 재건축 할 때 적절한 정당화로 보도에서 조경 스트립으로 인해 고속도로의 너비를 늘릴 수 있으며 부재시에는 보도로 인해 보도로 인해 도로 너비를 늘릴 수 있습니다.

3.85 *. 기업 부지 및 산업 센터 지역에서는 일반적으로 근로자의 대량 통행 장소에서 보행자 교통과 철도 트랙의 교차로가 허용되지 않습니다. 이러한 교차로 배치의 필요성을 정당화할 때 한 수준의 교차로에는 신호등과 경보음이 설치되어야 하며 또한 고속도로 설계에 관한 SNiP 장에서 제공된 것 이상의 가시성을 보장해야 합니다.

다음과 같은 경우 여러 층(주로 터널)의 횡단이 제공되어야 합니다. 액체 금속 및 슬래그 경로를 따른 운송; 교차로에서의 분로 작업 생산 및 사람들의 대량 통행 중에 중지 불가능; 마차 트랙의 슬러지, 교통 체증(양방향으로 하루에 50개 이상 공급).

휠체어를 사용하는 장애인이 기업 영역을 이동할 때 보행자 터널에는 경사로가 있어야 합니다.

보행자 경로와 고속도로의 교차로는 도시, 마을 및 농촌 정착의 계획 및 개발에 관한 SNiP 장에 따라 설계되어야 합니다.

3.86. 기업 부지의 울타리는 "기업, 건물 및 구조물의 부지 및 부지에 대한 울타리 설계 지침"에 따라 제공되어야 합니다.

4. 엔지니어링 네트워크의 배치

4.1. 기업 및 산업 단위의 경우 설계가 필요합니다. 통합 시스템기술 구역에 위치한 엔지니어링 네트워크는 영토의 가장 작은 영역을 점유하고 건물 및 구조물과 연결합니다.

4.2 *. 산업 기업의 현장에서는 주로 지상 및 지상에 엔지니어링 네트워크를 배치하는 방법을 제공해야 합니다.

기업의 공장 전 구역과 산업 센터의 공공 센터에서는 엔지니어링 네트워크의 지하 배치를 제공해야 합니다.

4.3. 다양한 목적의 네트워크를 위해 일반적으로 관련 위생 및 화재 안전 표준 및 안전 규칙에 따라 공동 트렌치, 터널, 운하, 낮은 지지대, 침목 또는 경사로에 공동 배치를 위한 규정을 마련해야 합니다. 네트워크.

냉각수 매개 변수와 기술 파이프 라인의 환경 매개 변수에 관계없이 순환 급수 파이프 라인, 난방 네트워크 및 기술 파이프 라인이있는 가스 파이프 라인의 공동 지하 배치가 허용됩니다.

4.4. 특별한 자연 및 기후 조건에 위치한 기업 현장에서 엔지니어링 네트워크를 설계할 때 SNiP 장에서 제공하는 상하수도, 가스 공급 및 난방 네트워크 설계 요구 사항도 충족해야 합니다.

4.5. 건물 및 구조물 아래에 가연성 및 가연성 액체 및 가스가 있는 외부 네트워크를 배치하는 것은 허용되지 않습니다.

4.6. 전원 케이블 라인 배치 방법의 선택은 소련 에너지부가 승인한 "전기 설비 설치 규칙"(PUE)의 요구 사항에 따라 제공되어야 합니다.

4.7. 난방 네트워크를 배치 할 때 산업 기업의 생산 및 보조 건물의 교차점이 허용됩니다.

지하 네트워크

4.8. 지하 네트워크는 원칙적으로 고속도로의 차도 외부에 배치해야 합니다.

재건 된 기업의 영토에서는 고속도로 아래에 지하 네트워크를 배치하는 것이 허용됩니다.

참고: 1. 덕트의 환기 샤프트, 입구 및 기타 장치 및

터널은 차도 밖과 장애물이 없는 곳에 위치해야 합니다.

개발.

2. 채널리스 배치로 네트워크를 다음 내에 배치할 수 있습니다.

4.9. 북부 건설 및 기후 구역에서는 원칙적으로 엔지니어링 네트워크를 터널과 운하에 함께 배치하여 가장 가까운 건물 및 구조물의 기초 토양 온도 체계의 변화를 방지해야 합니다.

메모. 배관, 하수도 및 배수 네트워크를 배치해야 합니다.

난방 네트워크의 온도 영향 영역에서.

4.10. 운하 및 터널에서는 다른 파이프라인 및 통신과 함께 최대 0.6MPa(6kgf/cm2)의 가스 압력을 갖는 가연성 가스(천연, 관련 오일, 인공 혼합 및 액화 탄화수소 가스)의 가스 파이프라인을 배치할 수 있습니다. 케이블, 환기 및 조명이 위생 기준에 따라 운하와 터널에 설치된 경우.

채널과 터널의 공동 배치는 허용되지 않습니다. 채널 또는 터널 자체를 조명하기 위한 케이블을 제외하고 전원 및 조명 케이블이 있는 가연성 가스의 가스 파이프라인; 액화 가스 파이프라인, 산소 파이프라인, 질소 파이프라인, 저온 파이프라인, 가연성, 휘발성, 화학적 부식성 및 독성 물질이 있는 파이프라인 및 가정용 하수 배수구가 있는 난방 네트워크 파이프라인; 전원 케이블 및 통신 케이블이 있는 가연성 및 가연성 액체 파이프라인, 소방용 급수 및 중력 하수도 네트워크 포함; 가연성 가스의 가스 파이프라인이 있는 산소 파이프라인, 유독성 액체 파이프라인과 전원 케이블이 있는 가연성 및 가연성 액체.

참고: 1. 공통 채널 및

압력이 있는 가연성 및 가연성 액체 파이프라인의 터널

물 공급 세트(화재 제외) 및 압력 하수도.

2. 화재가 있는 파이프라인을 수용하도록 설계된 채널 및 터널,

폭발성 및 독성 물질(액체)에는 배출구가 있어야 합니다.

덜 자주 60m 및 그 끝에서.

4.11 *. 지하 엔지니어링 네트워크는 공통 트렌치에 병렬로 배치해야 합니다. 동시에 엔지니어링 네트워크 사이의 거리와 이러한 네트워크에서 건물 및 구조물의 기초까지의 거리는 이러한 네트워크의 챔버, 우물 및 기타 장치의 크기와 위치에 따라 허용되는 최소값으로 취해야 합니다. 네트워크 설치 및 수리 조건.

가연성 가스의 가스 파이프 라인을 제외하고 가장 가까운 지하 엔지니어링 네트워크에서 건물 및 구조물까지의 수평 거리 (빛에서)는 표에 표시된 거리 이상이어야합니다. 9. 가연성 가스의 가스 파이프 라인에서이 표에 표시된 건물 및 구조물까지의 거리는 최소입니다.

인접한 지하 엔지니어링 네트워크 사이의 수평 거리(빛에서)는 병렬로 배치될 때 표에 표시된 것보다 크지 않아야 합니다. 10.

4.12. 전압이 110kV 이상인 고압선(OHL)과 평행하게 케이블 라인을 놓을 때 케이블에서 가장 바깥쪽 전선까지의 수평 거리(빛에서)는 10m 이상이어야 합니다.

기업의 재건과 관련하여 케이블 라인에서 1000V 이상의 전압을 가진 가공선의 개별 지지대의 지하 부분 및 접지 전극까지의 거리는 최소 2m가 허용되는 반면 수평 거리는 (빛에서) 가공선의 가장 바깥 쪽 전선은 표준화되어 있지 않습니다.

4.13 *. 엔지니어링 네트워크를 횡단할 때 수직 거리는 (빛에서) 최소한 다음과 같아야 합니다.

a) 파이프라인 또는 전기 케이블, 통신 케이블, 철도 및 트램웨이 사이, 레일 또는 도로의 바닥에서 계산, 코팅의 상단에서 파이프(또는 케이스) 또는 전기 케이블의 상단까지 다음 기준에 따라 계산 네트워크의 강도에 대한 계산, 그러나 0 , 6 m 이상;

b) 수로 또는 터널에 배치된 파이프라인과 전기 케이블, 그리고 철도 사이, 수로 또는 터널의 겹침 상단에서 레일 하단까지 계산한 수직 거리 철도, - 1m, 도랑 또는 기타 배수 구조물의 바닥 또는 철도 노반의 제방 바닥 - 0.5m;

c) 최대 35kV의 파이프 라인과 전원 케이블과 통신 케이블 사이 - 0.5m;

d) 110 - 220kV 전원 케이블과 파이프라인 사이 - 1m

e) PUE의 요구 사항을 준수하는 기업 재건 조건에서 모든 전압의 케이블과 파이프 라인 사이의 거리는 0.25m로 줄일 수 있습니다.

f) 다양한 목적을 위한 파이프라인 사이(물 파이프라인을 가로지르는 하수 파이프라인 및 유독하고 악취가 나는 액체용 파이프라인 제외) - 0.2m;

g) 식수를 수송하는 파이프라인은 하수구 또는 유독하고 악취가 나는 액체를 수송하는 파이프라인보다 0.4m 높이에 배치해야 합니다.

h) 식수를 하수구 아래로 운반하는 경우에 밀폐 된 강철 파이프 라인을 배치하는 것이 허용되지만 하수관 벽에서 케이스 가장자리까지의 거리는 점토 토양에서 각 방향으로 최소 5m, 10m 이상이어야합니다. 거칠고 모래가 많은 토양에서 하수관은 주철 파이프로 만들어야합니다.

i) 교차하는 파이프의 벽 사이의 거리가 0.5m인 경우, 최대 150mm의 파이프 직경을 갖는 가정용 식수 공급 입구는 케이스 없이 하수구 아래에 제공될 수 있습니다.

j) 개방형 열 공급 시스템 또는 온수 공급 네트워크의 물 가열 네트워크 파이프 라인의 채널이없는 배치의 경우 이러한 파이프 라인에서 위와 아래에 위치한 하수 파이프 라인까지의 거리는 0.4m로 취해야합니다.

4.14. 산업 기업 부지와 산업 센터 영역에 엔지니어링 네트워크를 수직으로 배치할 때 상수도, 하수도, 가스 공급, 난방 네트워크, 산업 기업 구조, PUE 설계에 관한 SNiP 장의 규범을 준수해야 합니다.

4.15. 여러 가지 목적으로 수로나 터널을 횡단할 때 수로나 터널의 외벽 양측에 2m 연장되는 경우 가스배관을 이러한 구조물의 위 또는 아래에 배치해야 합니다. 다양한 목적으로 터널을 통해 최대 0.6MPa (6kgf / sq.cm)의 압력을 가진 경우 지하 가스 파이프 라인을 놓을 수 있습니다.

표 9

표 10

4.16. 철도 및 트램 트랙과 고속도로가있는 파이프 라인의 교차점은 원칙적으로 90도 각도로 제공되어야합니다. 어떤 경우에는 적절한 정당화로 교차 각도를 45 °로 줄일 수 있습니다.

가스 파이프 라인 및 난방 네트워크에서 재치의 시작 부분, 십자가 꼬리 및 레일 연결 지점까지의 거리, 흡입 케이블은 트램 트랙의 경우 최소 3m, 철도의 경우 10m를 취해야 합니다.

4.17. 지상에 직접 놓인 케이블 라인과 전기 철도 운송 트랙의 교차점은 트랙 축에 대해 75-90 ° 각도로 제공되어야합니다. 교차점은 철로의 경우 최소 10m, 트램의 경우 최소 3m의 거리에 위치의 시작 부분, 십자가의 꼬리 및 흡입 케이블의 레일에 대한 연결 지점이 있어야 합니다.

케이블 라인을 가공 케이블로 전환하는 경우 제방 기슭 또는 철도 또는 노반 가장자리에서 최소 3.5m 거리에서 표면으로 나와야합니다.

지상 네트워크

4.18. 네트워크를 지상에 배치할 때 기계적 손상 및 불리한 대기 영향으로부터 네트워크를 보호해야 합니다.

접지 그물은 현장(영토)의 계획 표시 아래 고도에서 열린 트레이에 놓인 침목 위에 놓아야 합니다. 다른 유형의 네트워크 배치가 허용됩니다 (영토 표면 또는 연속 침대에 놓인 운하 및 터널, 운하 및 반 매장 터널, 열린 트렌치 등)

4.19. 가연성 가스 파이프 라인, 독성 제품, 산과 알칼리가 운송되는 파이프 라인 및 가정용 하수 파이프 라인은 열린 트렌치 및 트레이에 배치 할 수 없습니다.

4.20. 지상 네트워크는 작동 중에 주기적으로 액세스해야 하는 트렌치 및 운하에 지하 네트워크를 배치하기 위해 할당된 스트립 내에 배치할 수 없습니다.

오버그라운드 네트워크

4.21. 오버 헤드 엔지니어링 네트워크는 지지대, 고가도로, 갤러리 또는 건물 및 구조물의 벽에 배치해야 합니다.

4.22. 가공 전력선, 공장 내 철도 및 고속도로, 케이블카, 가공 통신 및 무선 통신 라인 및 파이프라인이 있는 케이블 랙 및 갤러리의 교차점은 최소 30°의 각도에서 수행되어야 합니다.

4.23 *. 오버 헤드 네트워크 배치는 허용되지 않습니다.

a) I, II, IIIa 등급의 건물을 제외하고 건물의 벽과 지붕뿐만 아니라 경사로, 독립 기둥 및 가연성 재료로 만들어진 지지대를 따라 가연성 및 가연성 액체 및 가스가 있는 현장 파이프라인을 통과합니다. 카테고리 C, D 및 D의 생산 시설을 통한 내화성;

b) 제품이 혼합되어 폭발이나 화재가 발생할 수 있는 경우 갤러리에 가연성 액체 및 기체 제품이 있는 파이프라인

c) 가연성 코팅 및 벽을 따라 가연성 및 가연성 액체 및 가스가 있는 파이프라인

폭발성 물질이 배치되는 건물의 코팅 및 벽;

d) 가연성 가스의 가스 파이프라인

가연성 및 가연성 액체 및 재료 창고 영역.

메모. 현장 파이프라인은 다음과 관련하여 운송 중입니다.

생산하지 않고 소비하지 않는 기술 설비

지정된 파이프라인을 통해 운송되는 액체 및 가스.

4.24. 별도의 지지대, 육교 등 위에 놓인 인화성 및 가연성 액체용 지상 파이프라인은 개구부가 있는 건물의 벽과 개구부가 없는 벽에서 최소 3m의 거리에 배치해야 합니다. 이 거리는 0.5m로 줄일 수 있습니다. .

4.25. 액체 및 가스가 포함된 압력 파이프라인은 낮은 지지대와 다음 위치에 있는 전원 및 통신 케이블에 배치해야 합니다.

a) 이러한 목적을 위해 특별히 지정된 기업 사이트의 기술 스트립에서

b) 액체 제품 및 액화 가스 창고 영역.

4.26. 통로 외부의 자유 영역에서 낮은 지지대에 놓인 지면 수준에서 파이프 바닥(또는 단열재 표면)까지의 높이 차량그리고 사람들의 통행은 최소한 다음을 취해야 합니다.

파이프 그룹 너비가 1.5m - 0.35m 이상인 경우;

너비가 1.5m 이상인 파이프 그룹 - 0.5m.

직경 300mm 이하의 파이프 라인은 낮은 지지대에 수직으로 두 줄 이상 배치하여 네트워크 경로의 너비를 최대한 최소화해야합니다.

4.27 *. 지면에서 파이프 바닥 또는 높은 지지대에 놓인 단열재 표면까지의 높이를 취해야합니다.

a) 사이트의 통과 할 수없는 부분 (영토), 사람들이 지나가는 곳 - 2.2m;

b) 고속도로와 교차로에서 (차도 상단에서) - 5m;

c) GOST 9238-83에 따라 일반 네트워크의 내부 철도 사이딩 및 트랙과의 교차점에서;

d) 제외

e) 트램 트랙이 있는 교차로에서 - 레일 헤드에서 7.1m

f) 무궤도 전차 접촉 네트워크와의 교차점에서 (차도 표면 상단에서) - 7.3m;

g) 용철 또는 고온 슬래그 (레일 헤드까지)를 운송하기 위해 내부 철도 사이딩이있는 가연성 및 가연성 액체 및 가스가있는 파이프 라인의 교차점에서 - 10m; 파이프 라인의 열 보호 장치를 설치할 때 - 6m.

가장 가까운 지하 엔지니어링 네트워크에서 건물 및 구조물까지의 수평 거리(빛에서)에 대한 규범, 표준 및 규칙, 교차할 때 인접한 엔지니어링 지하 네트워크 사이 엔지니어링 커뮤니케이션수직 거리(빛에서). 파이프와 케이블 사이의 거리. 파이프라인, 케이블, 쓰레기 슈트, 파이프 및 기타 유틸리티 및 기타 물체(테이블) 사이의 거리. 파이프에서 ...까지의 거리 케이블에서 .... 테이블까지의 거리.

가장 가까운 지하 엔지니어링 네트워크에서 건물 및 구조물까지의 수평 거리는 "SP 42.13330 도시 계획. 도시 및 농촌 정착의 계획 및 개발" 표에 따라 취해야 합니다.

가장 가까운 지하 엔지니어링 네트워크에서 건물 및 구조물까지의 수평 거리(빛에서)는 아래 표에 따라 취해야 합니다. 지하(제방이 있는 지상) 가스 파이프라인에서 건물 및 구조물까지의 최소 거리는 SP 62.13330 "가스 분배 시스템. SNiP 42-01-2002 업데이트 버전(이 리뷰는 문제로 간주되지 않음)"에 따라 취해야 합니다.

표(SP 42.13330) 지하 네트워크에서 건물 및 구조물까지 수평으로(빛에서) 거리, m

* 전원 케이블과의 거리만 나타냅니다.

• 메모(편집)
  1. 기후 하위 영역 IA, IB, IG 및 ID의 경우 기초 토양의 영구 동토층 상태를 보존하면서 건설 중 지하 네트워크(상수도, 가정용 및 빗물 배수, 배수, 난방 네트워크)로부터의 거리는 기술 계산에 따라 취해야 합니다. .
  2. 기초가 정착되는 경우 네트워크 손상 가능성을 배제하기위한 조치가 취해지면 파이프 라인의 지지대 및 고가 도로, 접촉 네트워크의 기초 내에 지하 엔지니어링 네트워크를 배치하는 것이 허용됩니다. 이러한 네트워크에서 사고로 인한 기초 손상. 건설 탈수를 사용하여 엔지니어링 네트워크를 배치 할 때 기초 토양의 강도를 위반할 가능성이 있는 영역을 고려하여 건물 및 구조물까지의 거리를 설정해야 합니다.
  3. 채널이 없는 난방 네트워크에서 건물 및 구조물까지의 거리는 물 공급 시스템과 같이 측정해야 합니다.
  4. 전압이 110-220kV인 전원 케이블에서 기업 울타리의 기초, 육교, 연락망 지지대 및 통신선까지의 거리는 1.5m로 간주해야 합니다.
  5. 주철 튜빙으로 만든 지하철의 지하 구조물 라이닝과 20m 미만의 깊이에 위치한 철근 콘크리트 또는 접착 방수 콘크리트로부터의 수평 거리 (라이닝 상단에서 표면까지 지구), 취해야 한다
  • 하수도 네트워크, 급수 시스템, 난방 네트워크 - 5m;
  • 방수 처리를 붙이지 않고 안감에서 하수도 네트워크까지 - 6m,
  • 다른 물 베어링 네트워크의 경우 - 8m;
  • 라이닝에서 케이블까지의 거리는 최대 10kV - 1m, 최대 35kV - 3m의 전압으로 측정됩니다.
• 침하되지 않는 토양이 있는 관개 지역에서는 지하 엔지니어링 네트워크에서 관개 운하까지의 거리를 (운하 가장자리까지) 취해야 합니다. m:
  • 1 - 저압 및 중압 가스 파이프 라인뿐만 아니라 수도 파이프 라인, 하수도 시스템, 배수구 및 가연성 액체 파이프 라인에서;
  • 2 - 고압 가스 파이프 라인에서 최대 0.6 MPa, 열 파이프 라인, 유틸리티 및 빗물 배수 시스템;
  • 1.5 - 전원 케이블 및 통신 케이블에서;
  • 거리 네트워크의 관개 운하에서 건물 및 구조물의 기초까지의 거리 - 5.

인접한 엔지니어링 지하 네트워크가 병렬로 배치될 때 사이의 수평 거리(빛에서)는 "SP 42.13330 도시 계획. 도시 및 농촌 정착의 계획 및 개발" 아래 표에 따라 취해야 합니다.

12.36 병렬로 위치할 때 인접한 엔지니어링 지하 네트워크 사이의 수평 거리(빛에서)는 표 16에 따라 측정해야 하며 시골 거주지 건물의 엔지니어링 네트워크 입력에서 최소 0.5m. 인접한 파이프 라인의 깊이가 0 이상인 경우 표 16에 표시된 4m 거리는 트렌치 경사의 급경사를 고려하여 증가해야하지만 트렌치 바닥과 제방 바닥까지의 트렌치 깊이보다 작지 않아야합니다. 발굴. 지하(제방이 있는 지상) 가스 파이프라인에서 유틸리티 네트워크까지의 최소 거리는 SP 62.13330에 따라 취해야 합니다. 농촌 거주지 건물의 엔지니어링 네트워크 입력에서 - 최소 0.5m.인접 파이프 라인의 깊이 차이가 0.4m를 초과하면 표 16에 표시된 거리는 경사도를 고려하여 증가해야합니다. 트렌치의 경사, 그러나 둑의 밑창과 노치의 가장자리까지의 트렌치 깊이 이상. 지하(제방이 있는 지상) 가스 파이프라인에서 유틸리티 네트워크까지의 최소 거리는 SP 62.13330에 따라 취해야 합니다. "가스 분배 시스템. SNiP 42-01-2002 업데이트 버전"(이 리뷰에서는 문제가 고려되지 않음).

표(SP 42.13330) 병렬로 배치된 인접 엔지니어링 네트워크까지의 수평(빛에서) 거리, m

• 메모(편집)
  1. 여러 급수 라인을 병렬로 배치하는 경우 SP 31.13330에 따라 기술 및 엔지니어링 지질학적 조건에 따라 이들 사이의 거리를 측정해야 합니다.
  2. 가정용 하수 시스템에서 식수 공급 시스템까지의 거리를 가져와야합니다. m :
     • 철근 콘크리트 및 석면 - 시멘트 파이프의 급수 - 5;
     • 직경이 최대 200mm - 1.5 인 주철 파이프로 만든 급수 시스템,
     • 직경이 200mm - 3 이상인 경우;
     • 플라스틱 파이프에서 물 공급 - 1.5.
  3. 하수도와 공업용수 공급망 사이의 거리는 파이프의 재료와 직경, 토양의 명명법 및 특성에 따라 1.5m가되어야합니다.

엔지니어링 네트워크가 서로 교차할 때 SP 18.13330의 요구 사항에 따라 수직(명확한) 거리를 가져와야 합니다. "산업 기업의 규칙 일반 계획 산업 기업을 위한 기본 계획" SNiP II-89-80 업데이트 버전

• 엔지니어링 통신을 건널 때 수직 거리는 (빛에서) 최소한:
  • a) 파이프라인 또는 전기 케이블, 통신 케이블, 철도 및 트램웨이 사이, 레일 또는 도로의 바닥에서 계산, 코팅의 상단에서 파이프(또는 케이스) 또는 전기 케이블의 상단까지 다음 기준에 따라 계산 네트워크의 강도에 대한 계산, 그러나 0 , 6 m 이상;
  • b) 운하나 터널, 그리고 철도에 설치된 파이프라인과 전기 케이블 사이의 수직 거리는 운하 또는 터널의 겹침 상단에서 철도 기슭까지 계산하여 도랑 또는 기타의 바닥까지 1m입니다. 철도 지구 캔버스의 배수 구조 또는 제방 바닥 - 0.5m;
  • c) 최대 35kV의 파이프 라인과 전원 케이블과 통신 케이블 사이 - 0.5m;
  • d) 전압이 110-220kV인 전원 케이블과 파이프라인 사이 - 1m;
  • e) PUE의 요구 사항을 준수하는 기업 재건 조건에서 모든 전압의 케이블과 파이프 라인 사이의 거리는 0.25m로 줄일 수 있습니다.
  • f) 다양한 목적을 위한 파이프라인 사이(물 파이프라인을 가로지르는 하수 파이프라인 및 유독하고 악취가 나는 액체용 파이프라인 제외) - 0.2m;
  • g) 식수를 수송하는 파이프라인은 하수구 또는 유독하고 악취가 나는 액체를 수송하는 파이프라인보다 0.4m 높이에 배치해야 합니다.
  • h) 식수를 하수구 아래로 운반하는 경우에 밀폐 된 강철 파이프 라인을 배치하는 것이 허용되지만 하수관 벽에서 케이스 가장자리까지의 거리는 점토 토양에서 각 방향으로 최소 5m, 10m 이상이어야합니다. 거칠고 모래가 많은 토양에서 하수관은 주철 파이프로 만들어야합니다.
  • i) 교차하는 파이프의 벽 사이의 거리가 0.5m인 경우, 최대 150mm의 파이프 직경을 갖는 가정용 식수 공급 입구는 케이스 없이 하수구 아래에 제공될 수 있습니다.
  • j) 개방형 열 공급 시스템 또는 온수 공급 네트워크의 물 가열 네트워크 파이프 라인의 채널이없는 배치의 경우 이러한 파이프 라인에서 위와 아래에 위치한 하수 파이프 라인까지의 거리는 0.4m로 취해야합니다.

* 주차는 1차선 이용 고려.

메모(편집)

1 거리와 도로의 너비는 교통량과 보행자의 강도, 횡단 프로파일(도로, 지하 통신을 설치하기 위한 기술 차선, 보도, 녹지 공간 등) 내에 배치된 요소의 구성에 따라 계산하여 결정됩니다. 계정 위생 및 위생 요구 사항 및 민방위 요구 사항. 일반적으로 빨간색 선의 거리와 도로의 너비는 m: 주요 도로 - 50-75; 주요 거리 - 40-80; 지역적으로 중요한 거리와 도로 - 15-25.

2 어려운 지형이나 재건 조건과 영토의 도시 계획 가치가 높은 지역에서는 고속 도로 및 연속 이동 거리의 설계 속도를 10km / h 감소로 줄일 수 있습니다. 계획의 곡선 반경 및 길이 방향 경사의 증가.

3 대도시, 대도시 및 대도시의 주요 도로 및 도로에서 버스 및 무궤도 전차의 이동을 위해 폭 4m의 극단적 인 차선이 제공되어야합니다. 40 단위 / h 이상의 강도로 러시아워 중 버스 통과 및 20 단위 / h 이상의 재건 조건에서는 너비가 8-12m 인 별도의 차도를 설정할 수 있습니다.

트럭의 움직임이 지배적인 주요 도로에서는 차선 너비를 최대 4m까지 늘릴 수 있습니다.

4 기후 하위 지역 IA, IB 및 IG에서 주요 도로 및 도로의 차도의 가장 큰 종단 경사는 10% 감소되어야 합니다. 도로와 도로의 차도 내에서 겨울 동안 600m / m 이상의 눈 공급량이있는 지역에서는 눈을 저장하기 위해 최대 3m 너비의 스트립을 제공해야합니다.

5 보도 및 보도의 보행자 부분의 너비는 키오스크, 벤치 등의 설치에 필요한 면적을 포함하지 않습니다.

6 강설량이 200m/m 이상인 지역의 기후 하위 지역 IA, IB 및 IG에서 주요 도로의 인도 너비는 최소 3m 이상이어야 합니다.

7 지역적으로 중요한 거리의 재건 조건과 양방향으로 50명/h 미만의 보행자 교통량으로 추정되는 경우 폭 1m의 인도와 경로를 배치할 수 있습니다.

8 보도가 건물의 벽, 옹벽 또는 울타리에 직접 인접하는 경우 너비는 최소 0.5m 증가해야 합니다.

9 장래 건설을위한 영토 및 지하 공간의 의무적 인 예약으로 교통 및 보행자의 특정 치수를 고려하여 주요 도로 및 도로, 교통 교차로의 설계 매개 변수를 점진적으로 달성하는 것이 허용됩니다.

10 중소 도시와 대도시에서 재건 조건과 일방 통행을 조직 할 때 도시 전체에서 중요한 주요 도로의 설계를 위해 지역적으로 중요한 주요 도로의 매개 변수를 사용할 수 있습니다.

SNiP 41-02-2003

부록 B(필수)

표 B.1 - 수직 거리

메모(편집)
1 지구 표면 또는 노면(I, II 및 III 범주의 고속도로 제외)에서 난방 네트워크의 심화는 최소한 다음을 수행해야 합니다.
a) 채널과 터널의 겹침 상단까지 - 0.5m;
b) 챔버의 상단에 겹침 - 0.3m;
c) 채널이없는 0.7m의 쉘 상단까지 통과 할 수없는 부분에서지면 위로 돌출 된 터널 및 운하 용 챔버 및 환기 샤프트의 겹침은 최소 0.4m의 높이로 허용됩니다.
d) 건물에 난방 네트워크를 입력하면 지표면에서 채널 또는 터널의 겹침 상단까지 깊이가 허용됩니다. ;
e) 높은 수준의 지하수에서 채널 및 터널의 깊이가 감소하고 지표면 위의 천장 위치가 최소 0.4m 높이로 감소하는 것이 허용됩니다. 운송의 움직임을 위반하지 않습니다.
2 낮은 지지대에 난방 네트워크를 지상에 놓는 경우 파이프 라인의 단열재 바닥 표면에서 바닥까지의 명확한 거리는 m 이상이어야합니다.
최대 1.5m - 0.35 너비의 파이프 그룹 포함;
너비가 1.5m 이상인 파이프 그룹 - 0.5.
3 지하에 놓을 때 전원, 제어 및 통신 케이블과의 교차점에 난방 네트워크가 위 또는 아래에 위치 할 수 있습니다.
4 채널이없는 부설의 경우 개방형 열 공급 시스템 또는 온수 공급 네트워크의 물 가열 네트워크에서 난방 네트워크 아래 또는 위에 위치한 하수관까지의 명확한 거리는 최소 0.4m로 간주됩니다.
5 최대 35kV의 전압을 갖는 전력 및 제어 케이블을 놓는 깊이에서 전기 케이블이있는 난방 네트워크 교차점의 토양 온도는 최고 월 평균 여름 지상 온도와 관련하여 15 ° 이상 10 ° C 이상 증가해서는 안됩니다. С 극단 케이블에서 최대 2m 거리의 ​​최저 월간 겨울 지상 온도 및 오일 충전 케이블 깊이의 지상 온도는 월 평균과 관련하여 5 ° C 이상 증가해서는 안됩니다. 극한 케이블에서 최대 3m 떨어진 곳에서 연중 언제든지 온도.
6 토양을 쌓는 공통 네트워크의 철도 지하 교차점에서 난방 네트워크의 심화는 토양의 서리 움푹 들어간 부분에 대한 열 방출의 영향이 제외되는 조건에서 계산에 의해 결정됩니다. 난방 네트워크를 심화시켜 주어진 온도 체제를 제공하는 것이 불가능한 경우 터널 (채널, 케이스)의 환기, 교차로에서 흙을 덮는 토양 교체 또는 난방 네트워크의 오버 헤드 배치가 제공됩니다.
7 전화 덕트 유닛 또는 파이프의 외장 통신 케이블까지의 거리는 특별 표준에 따라 지정되어야 합니다.
8 최대 35kV의 전압을 가진 통신 케이블, 전화 덕트 블록, 전원 및 제어 케이블이있는 난방 네트워크의 지하 교차로에서 강화 열 설치시 조명의 수직 거리를 줄이는 것이 허용됩니다. 절연 및 이 주석의 단락 5, 6, 7의 요구 사항을 준수합니다.

표 B.2 - 개방형 열 공급 시스템 및 온수 공급 네트워크의 지하수 난방 네트워크에서 가능한 오염원까지 수평으로 거리

표 B.Z - 건물, 구조물 및 엔지니어링 네트워크에 대한 채널리스 부설 중 난방 네트워크의 건물 구조 또는 파이프 라인 단열재 쉘로부터 수평으로 거리

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